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近日，多国宣布停飞中国航班，此乃国家之大计，关乎民生安全，亦关乎国际关系。此举背后原因，逐渐浮出水面，令人深思。 盖因疫情之故，中国境内病例激增，为防疫情扩散，各国纷纷采取措施，断绝与中国之航线。此举虽令人惋惜，然亦属无奈之举。国与国之间，当以民生为重，以安危为先。 然而，此举亦引发诸多争议。有谓此举过于激烈，有损中国之国际形象；有谓此举乃出于政治考量，意在打压中国。此等言论，虽有其理，然亦不可一概而论。 疫情当前，各国当以大局为重，携手共克时艰。断绝航线，乃权宜之计，非长久之策。中国亦当加强疫情防控，确保疫情不再扩散，以安民心，以稳国际。 此外，各国亦当加强沟通，共商对策，以应对疫情之挑战。疫情无国界，各国当摒弃前嫌，携手合作，共克时艰。 总之，断绝航线之举，虽令人惋惜，然亦属无奈之举。各国当以民生为重，以安危为先，共克时艰。同时，亦当加强沟通，共商对策，以应对疫情之挑战。疫情无国界，各国当携手合作，共克时艰。

参考以下文章来源:

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在巴黎奥运会期间，我们在网络上看到很多国人都乘坐着国际航班前往法国观看奥运会，这也着实让通往法国的航班大赚了一把。

但其实这两年，我国通往外国的国际航班在不断的减少，很多外国的航司都宣布停飞我国的航班，甚至在我国设置的办公室都撤了，可以说离开我国市场非常的决绝。

面对这种情况，很多想要去往国外旅游或者想来我国旅游的游客，都很担心，以后的出行会不会不便利，航班减少，价格是不是会更贵了？

停飞的国际航班都有哪些？突然停飞是因为什么？

悉尼-上海航线停运

在今年的5月份，澳洲航空就在官网上宣布，将在7月份停运悉尼-上海航线，不过虽然停飞了，这些飞机也不是不在用了，而是被用在了其他亚洲区域。

而这则澳航的停运通知，也让很多国人感觉到难以接受，毕竟澳航是被誉为全球最安全的航空公司之一，突然的停飞了，让很多想要乘坐的旅客感到难过。

其实，这次的停运在近些年来并不是第一次，不过上一次还是因为疫情的原因停运了一段时间，直到去年10月份才恢复营运。

而重新恢复运行不到一年的时间，为什么再次停运，澳航相关负责人表示，都是因为中澳之间的游客不多，每天往返上海的航班只能坐满一半的旅客，所以才决定停运的。

不过，澳航也表示之后如果检测到中国市场有更强烈的需求了，他们还是会根据情况恢复运行的。

而现在，虽然悉尼到上海的航班停了，澳航也还保留了，通往香港的航班，所以有需要去澳大利亚的游客也可以去往香港乘坐。

所以说客运量不高是这条航班停运的最主要的原因，其实，这些年，我国和澳大利亚的游客都比较多，游客量是呈上升趋势的。

但澳航在这条航线上上座率不高，主要是因为我们国航占据了大量的市场份额，比如在2017年，参与到中国和澳大利亚航空运行的航司共有8家，但澳航只获得了百分之10的市场份额，我国的南航、国航和东航却是共占据了超过百分之70的市场份额。

而让澳航在今年5月份做出停运决定的，还是因为在4月份的时候，澳航的航班量只有44班次，这只占据了所有航班量的不到百分之5，而我剩下的班次也几乎被我国航空公司给占据了。

以上内容来源：界面新闻——2024年5月15日澳航停飞内地航线背后：各航司内卷激烈，需求难以支撑

所以说在这些因素的共同影响下，澳航不得不停飞悉尼到上海的航班，毕竟航司也都讲究利益最大化的。

这今年这种停飞的戏码，不只澳航，还有英国的维珍航空也接续宣布了停止上海飞伦敦的航线。

上海-伦敦航线停飞

英国的这家维珍航空是英国第二大航空公司，并且这家航空公司在我国运营很久了，从1999年就进行了首飞，到现在已经25年了。

但维珍航空先是在2022年，不仅宣布了永久停止了香港到伦敦航线的运行，甚至还关闭了设置在香港的办公室，可以说离开的非常的决绝。

而在今年7月份，维珍航空再次发布停飞的消息，这一次停飞的是上海到伦敦的航线，不过没有立刻停止，而是运行到今年的10月25日。

运行了25年，为什么这家航空公司也停运了？维珍航空的负责人表示，不论是停飞上海到伦敦的航线，还是停飞香港到伦敦的航线，最主要的原因就是运营成本增加了。

为什么增加运营成本了？因为这些国际航班都要从俄罗斯的领空绕行，来回的时间要比之前多了3个小时。

其实，很多人都不知道，自从俄乌爆发冲突以来，俄罗斯已经与欧美国家互相关闭了领空，也就是俄罗斯不允许欧美国家的飞机从自己国家的领空飞行，所以国际航线以前经过俄罗斯的，现在都要绕行。

不过，好在我国航空公司经过俄罗斯的领空是没有问题的，不存在绕行一说，要不然会徒增很多成本。

其实，维珍航空这两年不仅运营成本高了，由于绕行的原因，飞机也需要加注更多的燃料，而一个飞机的载重量也是固定，燃料带的多了，也就意味着拉的客人和货许要减少了，这就更不赚钱了。

以上内容来源：界面新闻——2024年7月18日成本攀升、收益承压，英国第二大航司维珍航空暂停上海至伦敦航线

其实，因为绕行成本而停飞的不仅维珍航空，还有英国航空。

北京—伦敦航线停飞

就在最近，英国航空传出消息称，要在10月26日停飞北京往返伦敦的航线，不过英国航空没有说这是永久停飞，只说预计停飞一年，但具体恢复时间是不确定的。

不过，英国航空虽然停飞了这个航线，但依然保留着上海到伦敦和香港直飞伦敦航班。

而这样以来，原计划中国去往伦敦的游客，就会汇聚到上海了，会增加上海到伦敦的客流量，所以这对于英国航空来说算是正常的航线调节。

以上内容来源：河南商报——2024年8月13日英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降

所以说这个航班停运也是因为客流量和因为绕行俄罗斯成本增加了，不过还有一点原因也很重要，就是我国国内的航空公司不断的强占市场份额。

虽然今年英国航空停飞了北京到伦敦的航班，但在去年的6月份，我国南航就正式开通了伦敦到北京大兴的直飞航线。

这个航线的开通，每天都能为两地输送600多名旅客，并且从北京大兴下飞机后，旅客直接就可以换乘去往广州、深圳、厦门、重庆、长沙等国内城市的航班，也可通过大兴枢纽前往东京、大阪、塔什干等国际目的地。

以上内容来源：新华网——2023年6月8日南航伦敦至北京大兴直飞航线正式开通

所以说，即便是国外一些航空公司停运了航线，也不会耽误我们国人出行的，至于航班少了，飞机票会不会涨价，这是航空公司来衡量的，我们也不得而知了。