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【标题】商务部回应：营运车辆与摩托车报废政策将考虑市场需求与安全标准 【正文】 在近日举行的商务部新闻发布会上，针对社会广泛关注的“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议，商务部发言人表示，政府高度重视这一问题，并已组织相关部门进行深入研究。 发言人指出，营运车辆和摩托车的报废政策关系到交通安全、环保标准以及市场秩序等多方面因素。在考虑是否调整现有政策时，政府将充分考虑市场需求、行业发展、安全监管以及环境保护等多重因素。 目前，我国对营运车辆和摩托车实行强制报废制度，主要是为了确保道路安全，防止老旧车辆因技术落后或维护不善带来的安全隐患。然而，随着技术进步和车辆质量的提高，一些车辆即使使用年限较长，仍然能够保持良好的性能和安全标准。 商务部发言人强调，政府将密切关注市场变化，听取行业和公众的意见，科学评估强制报废政策的实施效果。在确保安全的前提下，政府将考虑适当调整报废年限，以适应市场发展和公众需求。 此外，发言人还提到，政府将继续加强对营运车辆和摩托车的监管，确保所有车辆都符合国家的安全和环保标准。同时，鼓励企业提高产品质量，延长车辆使用寿命，减少资源浪费。 在回答记者提问时，商务部发言人表示，任何政策调整都将以保障公众利益为出发点，政府将不断优化管理措施，以促进行业的健康发展。 【结语】 商务部的回应表明，政府在处理营运车辆和摩托车报废政策问题上持开放态度，并将综合考虑多方面因素，以期达到安全、环保与市场发展的平衡。公众期待政府能够出台更加合理、灵活的政策，以满足不断变化的社会需求。

参考以下文章来源:

新京报讯 据中国政府网消息，网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”，商务部回应。

来自河北石家庄的网民“郭*江”说：

现在汽车制造工艺比以前有很大提升，有些营运车辆即使到了强制报废年限，整体车况依然良好。现在国内实行的营运车辆强制报废规定不符合实际情况，强制报废就是浪费资源，人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测，就可以继续使用。

来自江苏南京的网民“哈哈”说：

摩托车使用13年后强制报废，不利于摩托车工业的发展，也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定，刺激摩托车企业加大核心技术研发，进一步刺激消费。

商务部回复：

为保障道路交通安全，鼓励技术进步，加强环境保护，2012年，国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》，提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展，汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升，道路交通环境不断改善，对完善机动车强制报废管理提出了新的要求。下一步，国务院相关部门将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，综合社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。（商务部 消费促进司）

编辑 陈艳婷