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参考以下文章来源:
在当今全球化的浪潮中,航空运输已成为连接世界各地的重要纽带。随着经济的快速发展,一些城市开始规划并建设第二个机场,以满足日益增长的航空需求。这些城市被称为“双机场城市”,它们拥有至少两个4F或4E级别的民用机场,这些机场不仅跑道长度超过1800米,而且能够容纳大型飞机的起降。
双机场城市的概念源于对高效航空运输系统的需求。在我国,目前已经拥有两个高等级机场的城市仅3座。分别是北京拥有首都国际机场、大兴国际机场,上海拥有浦东国际机场、虹桥国际机场,成都拥有双流国际机场、天府国际机场。而其他城市,比如重庆,虽然拥有重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场等众多的机场,但在旅客吞吐量、机场等级规模上稍显不足,所以重庆不能算在“双机场城市”之列。
第4个“双机场城市”即将诞生
广州是我国南部的经济中心,是我国物流枢纽,国家综合性门户城市,国际性综合交通枢纽,首批沿海开放城市,是中国通往世界的南大门,粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市。近年来,广州白云国际机场的旅客吞吐量稳居国内前列,在航空运输方面拥有强大的需求和潜力。为了进一步满足这一需求,广州计划在邻近的佛山市建设第二机场,选择在佛山来建,不仅是出于广州土地资源有限的考量,也旨在促进区域经济的均衡发展。
为何选址佛山高明区
《广佛全域同城化“十四五”发展规划》资料显示,近年来广州、佛山两座城市在交通、产业等方面的同城化进程已越来越深入。而佛山市的高明区地处广东中部,既与粤西地区接壤,同时也连接广佛肇、珠中江两大经济圈。另外目前广东的机场主要布局在中部和东部地区,而在佛山、肇庆、江门、云浮等地区,缺少一个像样的国际机场,不利于区域的协调发展。
据广东省发改委公布的省2024年重点建设项目计划显示,该机场项目名列其中。计划总投资将超419亿元,建设年限从2024年至2027年,其中今年计划投资为100亿元。